ملخص الدراسة:

تضمن البحث الحالي د ا رسة المقاومية الكيربائية وبعض المعاملات اليندسية )دليل المدونة ونسبةالتحمل الكاليفورني والكثافة الجافة ونسبة الطين ومحتوى الرطوبة( لمتربة المستخدمة كطبقة أساس لمطرق.تشمل منطقة الد ا رسة ستة مواقع مختمفة من محافظة نينوى في شمال الع ا رق، ثلاثة منيا تقع إلى الشرق مننير دجمة اولثلاثة الأخرى في الجانب الغربي لمنير. يتضمن كل موقع أربعة م واضع ويشمل كل موضعخمسة أو ستة مسا ا رت لمقياس حيث يتألف كل مسار من خمسة نقاط جس كيربائي بخمسة فاصلات قطبيةفي كل نقطة جس. تم استخدام أسموبي التحري ثابت الفاصمة والجس العمودي وذلك لتحديد معاملاتالمقاومية أفقيا وعموديا بترتيب وينر. رسمت البيانات الحقمية عمى ىيئة مقاطع تساوي المقاومية في ستةمواقع وبينت النتائج وجود تغاي ا رت أفقية وعمودية متباينة في المقاومية الكيربائية اولتي تعكس عدم التجانسلمكونات تربة طبقة الأساس في منطقة الد ا رسة.أجريت الفحوصات المختبرية اللازمة عمى عينات التربة لمتعرف عمى الخصائص الفيزيائية وتصنيفالتربة و ايجاد المعاملات اليندسية ليا. كما حاولت الد ا رسة الحالية ايجاد علاقات بين المقاومية الكيربائيةوالمعاملات اليندسية من خلال نتائج تحميل الارتباط إحصائيا لقيميا. توصي الد ا رسة بإمكانية الاعتماد عمىمقاطع تساوي المقاومية في اختيار المواقع الصحيحة لأخذ عينات تربة طبقة الأساس لمطرق لإنياء الطريقةالعشوائية في جمع العينات والمعتمدة غالبا.