ملخص الدراسة:

لغرض التعرف على طبيعة نطاق طبقة تحت الاساس (Sub-base) للطرق المنشأة، اجريت الدراسة الحالية في ستة مواقع (بردرش، روفيا، المحلبية 1 و2، الكوير وبعشيقة) اعتمادا على وجود مشاريع لطرق قيد الانجاز من قبل مديرية الطرق والجسور، واســتـخـدم أســـلوب واتسن-باركر لـنــشر الاقـطاب في تطبيق الـمـســــح الـمـقـاومـــي الاتـجــــاهــي بـواقع ســــتـة فــاصلات قطبية وبستة اتجاهات بزاوية 30 درجة، كما تم تنفيذ مسح عكسي حول نفس نقطة الجس بالاتجاهات الستة.تم حساب بيانات نسب المقاومة (Rd1, Rd2) ورسمت المخططات القطبية الاتجاهية، كما مُثلت بمرتسمات كارتيزية اتجاهية، ثم درست العلاقة بين الطور والسعة والتردد والانعكاس للمرتسمات الكارتيزية. كما لوحظ من خلال دراسة المخططات القطبية لقيم المقاومة المعدلية، وجود تغاير مقاومي مع العمق واتجاه النشر، ويظهر بالتغاير الواضح لقيم اللاتماثل والذي يعزى الى تأثير تباين المكونات الصخارية لمواد طبقة تحت الاساس فضلا عن آلية الرصف والرص تحت النقاط المركزية للمسح الاتجاهي. قورنت قيم معامل اللاتماثل مع قيم دليل التجانس الذي يرتبط بتشتت قيم المقاومة المقاسة تحت نقطة القياس وذلك باستخدام اسلوب الانحراف المعياري والتي تميز تأثير اللاتجانس للمكونات الصخارية.