<strong>ملخص الدراسة:</strong>

اجريت دراسة اسبلب فشل انابيب جدار الفرن للمرجل 6 – محطة كهرباء النجيبية التي حدثت في آذار 2004 .تضمن العمل البحثي اجراء الفحوصات العملية للتعرف على الاسباب التي ادت الى الفشل ,اذ شملت : 1- تعيين كثافة القشرة الداخلية وتحليل مكوناتها 2- التحليل الطيفي لسبيكة الانابيب 3- الفحوصات الميكانيكية لمعدن الانبوب 4- اختبارات البنية التركيبية للمعدن .اشارت النتائج الى ان مقدار القشرة الداخلية 45 ملغم/سم2 يؤثر في عملية النقل الحراري مسببا" التسخين المفرط. ان فقدان بعض العناصر السبائكية بسبب التراكم الحراري يختزل مقاومة السبيكة.وجد ان زيادة ملحوظة في صلادة الجانب الساخن للانبوب المواجه للشعلة من ( 150- 185 ) الى (720- 800 فيكرز) الذي يدل على حدوث تصليد للمعدن .كما اشارت اختبارات البنية التركيبية الى حدوث التحول الطوري للفولاذ البيرلايتي الى المارتنسايت والذي يؤكد حدوث التصليد الذي ادى الى هشاشية الانبوب ثم التشقق. تمت مناقشة الاسباب المحتملة لحدوث الفشل.

ملخص الدراسة:

اجريت دراسة اسبلب فشل انابيب جدار الفرن للمرجل 6 – محطة كهرباء النجيبية التي حدثت في آذار 2004 .تضمن العمل البحثي اجراء الفحوصات العملية للتعرف على الاسباب التي ادت الى الفشل ,اذ شملت : 1- تعيين كثافة القشرة الداخلية وتحليل مكوناتها 2- التحليل الطيفي لسبيكة الانابيب 3- الفحوصات الميكانيكية لمعدن الانبوب 4- اختبارات البنية التركيبية للمعدن .اشارت النتائج الى ان مقدار القشرة الداخلية 45 ملغم/سم2 يؤثر في عملية النقل الحراري مسببا” التسخين المفرط. ان فقدان بعض العناصر السبائكية بسبب التراكم الحراري يختزل مقاومة السبيكة.وجد ان زيادة ملحوظة في صلادة الجانب الساخن للانبوب المواجه للشعلة من ( 150- 185 ) الى (720- 800 فيكرز) الذي يدل على حدوث تصليد للمعدن .كما اشارت اختبارات البنية التركيبية الى حدوث التحول الطوري للفولاذ البيرلايتي الى المارتنسايت والذي يؤكد حدوث التصليد الذي ادى الى هشاشية الانبوب ثم التشقق. تمت مناقشة الاسباب المحتملة لحدوث الفشل.