<strong>ملخص الدراسة:</strong>

تم في هذا البحث استخدام كرومات البوتاسيوم كمثبط للتاكل على سبيكة الفولاذ الكاربوني في محلول حامضي من (0.1M) من حامض HCl. تم استخدام تراكيز مختلفة من كرومات البوتاسيوم في المحلول و لفترات زمنية مختلفة. باستخدام طريقة الفقدان بالوزن تم حساب مقدار التاكل في المعدن خلال الفترات من (1,2,3…….,10) يوم. من خلال النتائج تبين بان كرومات البوتاسيوم K2CrO4 له تأثير كبير جداً على عملية التاكل في محلول HCl. ان هذا التأثير يعود الى التأثير الكاثودي و التأثير الانودي لأيونات الكرومات في عملية التثبيط لمعدل التاكل. كما تبين ان عملية التثبيط تزداد بزيادة تركيز ايونات المادة المثبطة. ايضاً تم حساب افضل تركيز للمادة المثبطة في محلول HCl على سبيكة الكاربون ستيل والتي هي بحدود (0.003M). بالاضافة الى ذالك تم حساب كفائة التثبيط لكرومات البوتاسيوم والتي وصلت الى (97.63%).

ملخص الدراسة:

تم في هذا البحث استخدام كرومات البوتاسيوم كمثبط للتاكل على سبيكة الفولاذ الكاربوني في محلول حامضي من (0.1M) من حامض HCl. تم استخدام تراكيز مختلفة من كرومات البوتاسيوم في المحلول و لفترات زمنية مختلفة. باستخدام طريقة الفقدان بالوزن تم حساب مقدار التاكل في المعدن خلال الفترات من (1,2,3…….,10) يوم. من خلال النتائج تبين بان كرومات البوتاسيوم K2CrO4 له تأثير كبير جداً على عملية التاكل في محلول HCl. ان هذا التأثير يعود الى التأثير الكاثودي و التأثير الانودي لأيونات الكرومات في عملية التثبيط لمعدل التاكل. كما تبين ان عملية التثبيط تزداد بزيادة تركيز ايونات المادة المثبطة. ايضاً تم حساب افضل تركيز للمادة المثبطة في محلول HCl على سبيكة الكاربون ستيل والتي هي بحدود (0.003M). بالاضافة الى ذالك تم حساب كفائة التثبيط لكرومات البوتاسيوم والتي وصلت الى (97.63%).